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發(fā)布日期:2020/4/20 5:00:43 來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:次
公路設(shè)置“隆聲帶”的目的主要是,利用“隆聲帶”與汽車(chē)車(chē)輪劇烈滾動(dòng)的摩擦聲,來(lái)提醒我們的司機(jī)及時(shí)糾正偏離的行駛方向。預(yù)防和防止疲勞或者疏忽的司機(jī)將車(chē)輛駛?cè)氲铰烽g,而沖出公路的危險(xiǎn),撞向公路護(hù)欄。
2005年1月至7月,試用隆聲帶的杭州繞城高速公路南線(23KM)偏離事故比上年同期減少15%,比未設(shè)置隆聲帶的繞城北線(40KM)同期減少27%,比繞城東線(24KM)減少83%,比繞城西線(18KM)減少9%,而國(guó)外高速隆聲帶降低偏離事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字為20%左右。
隆聲帶的結(jié)構(gòu)特征:目前隆聲帶的結(jié)構(gòu)可分為凸起狀和凹槽狀兩種,凸起狀的隆聲帶主要弊端是施工成本高,效率慢,主要的危害是在道路結(jié)冰時(shí),凸起的地方會(huì)形成較大的冰塊,容易造成車(chē)輪打滑側(cè)翻。凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機(jī)施工的,截面為圓弧狀,它能克服凸塊隆聲帶的弊端,因?yàn)樯疃容^淺,積水和積塵很容易被車(chē)輪的氣流帶走。
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