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工況分類

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精銑刨
  • 瀝青面層精銑刨
  • 瀝青面層精銑刨
  • 瀝青面層精銑刨
施工簡(jiǎn)介
     超精銑刨,就是用專用的高密度到頭的銑鼔,對(duì)水泥和瀝青路面進(jìn)行銑刨作業(yè),普通2米銑刨鼓的刀間距為18mm,刀頭數(shù)量約為160只,而精銑刨鼓的刀尖距僅為5mm,而刀頭數(shù)量接近700只!表面切削密度大,所以精銑刨出來(lái)的表面細(xì)密而均勻,粗糙度高,防滑摩擦系數(shù)高。

     精銑刨可以應(yīng)用于瀝青路面微表處理之前的車轍及油包銑刨,為稀漿封層的路面實(shí)現(xiàn)找平,極大地增強(qiáng)罩面材料與原路面的粘接性。還可應(yīng)用于銑刨橋臺(tái)沉陷和路基沉降區(qū)新攤鋪瀝青面層舊面層的接縫,恢復(fù)路面平整度,減少跳車,提高行車舒適度和安全性。

     精銑刨作為全新的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù),具有以下特點(diǎn)。
1.1 較好的平整度和抗滑性能
精銑刨通過(guò)一定深度的銑刨,可去除一定厚度的老化路面,并實(shí)現(xiàn)找平,另一方面可以在水泥路面上銑刨出一個(gè)新的、具有細(xì)密紋理的路面,從而增加路面的摩擦力。同時(shí),精銑刨后的路面紋理也能有效地降低噪音水平。
1.2 快速恢復(fù)交通
由于銑刨深度在0~100mm,不會(huì)影響原有路面的深層結(jié)構(gòu),因此精銑刨后的路面無(wú)需加鋪新面層,銑刨過(guò)
后對(duì)路面進(jìn)行清洗或利用清掃車進(jìn)行清理后便可迅速開(kāi)放交通。
1.3 環(huán)境友好
精銑刨由于銑刨高效、銑刨料少,減少了運(yùn)輸車輛的使用,同時(shí)減少了加鋪材料的使用,節(jié)約了寶貴的資源,所以說(shuō)精銑刨是一種環(huán)境友好的工藝。公路隧道路面經(jīng)過(guò)精銑刨養(yǎng)護(hù)施工,增大了摩擦力,有效提高了路面的抗滑性能和平整度,而且能夠迅速恢復(fù)交通,施工效果較好。

   因此精銑刨是一種理想的節(jié)約成本、延長(zhǎng)路面使用壽命、快速、高效且工藝簡(jiǎn)單的恢復(fù)交通的養(yǎng)護(hù)工藝。
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