2019年5月，貴州滬昆高速隆聲帶銑刨。此次隆聲帶銑刨用到的是德國(guó)進(jìn)口維特根銑刨機(jī)中的“高效靈活王”維特根W50H冷銑刨機(jī)。

       滬昆高速規(guī)劃路線原為國(guó)道主干線滬瑞線上海至昆明段組成。途經(jīng)城市：上海－杭州－金華－衢州－上饒－鷹潭－撫州－南昌－宜春—萍鄉(xiāng)－株洲－湘潭－邵陽(yáng)－懷化－貴陽(yáng)－安順－曲靖－昆明，全長(zhǎng)2730公里，于2011年9月8日全線通車，此次在G60滬昆高速(三凱段、凱麻段)K1710+700-K1710+900上行、S62余安高速(余凱段、凱羊段)等8個(gè)事故多發(fā)路段增設(shè)隆聲帶工程施工，旨在提高高速道路安全性。

       公路路肩隆聲帶的設(shè)置目的,在于利用隆聲帶與汽車車輪的劇烈滾動(dòng)摩擦聲，提醒司機(jī)及時(shí)糾正已經(jīng)偏離的行駛方向，預(yù)防和防止疲勞或疏忽的司機(jī)將車駛?cè)肼芳?沖出公路，撞向公路護(hù)欄，或撞上路肩上停著的車輛及行人.安置在行車道邊緣的隆聲帶亦可在惡劣的氣候中發(fā)揮作用.大雨和小雪經(jīng)常使路面的邊界模糊不清,在能見(jiàn)度非常低的情況下,隆聲帶可為駕駛員提供清晰的路面參照物，從而確保車輛始終行駛在正確的行車道中.

      根據(jù)設(shè)置方式，隆聲帶可以分為壓制隆聲帶、成型隆聲帶 、銑刨隆聲帶和凸起隆聲帶等4種類型，從國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況看，由于銑刨式隆聲帶在警示效果、施工簡(jiǎn)單高效，成本低廉等方面的明顯優(yōu)越性，因此銑刨式隆聲帶應(yīng)用最普遍。

       銑刨機(jī)銑刨隆聲帶在歐美國(guó)家已經(jīng)寫(xiě)入公路施工規(guī)范，但在我國(guó)還處于一個(gè)學(xué)習(xí)推廣階段，在吉林，北京，浙江和新疆等地已經(jīng)開(kāi)始推廣這種工藝，普遍反應(yīng)效果很好。近年長(zhǎng)江中下游地區(qū)解決銑刨面防水問(wèn)題以后，也開(kāi)始了大規(guī)模應(yīng)用，如由筑邦建機(jī)承攬的江西省永武高速公路；浙江甬臺(tái)高速；安徽省合淮阜高速；湖南長(zhǎng)益高速等，累計(jì)將近1000公里的路肩警示帶施工工程，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，擁有路肩警示帶銑刨設(shè)備3臺(tái)套，擁有一支國(guó)內(nèi)最專業(yè)的隆聲帶施工隊(duì)伍。