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施工案例

2020年5月黑龍江高鐵隧道拉毛清掃

發(fā)布日期:2020/6/2 9:48:02 來源: 互聯(lián)網 瀏覽量:

2020年5月黑龍江高鐵隧道拉毛清掃。


仰拱是隧道結構的主要組成部分之一,它是隧道結構的基礎。它一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構或將路面上的荷載有效的傳遞到地下,而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。


對于隧道長度超過6KM以上的無渣軌道,隧道仰拱面和找平層,因為標高控制不嚴或者施工過程中的二次污染及破壞,澆筑混凝土前對原仰拱及填充面進行清理鑿毛,鑿除已澆筑混凝土表面的水泥砂漿和松散層,然后用用高壓水仰拱填充頂面沖洗干凈,去除泥灰、積水等雜質,使其標高達到設計要求,就需要用大型銑刨機進行連續(xù)銑刨作業(yè),無論從銑刨深度還是銑刨效率及平整度而言,筑邦溫馨提示大型銑刨機比小型手推式銑刨機有明顯優(yōu)勢。采用德國進口專用設備施工,施工質量控制精度高,施工方便、進度快,施工后具有宏觀平整、微觀粗糙的表面,能提供足夠抗滑構造。


此次隧道仰拱銑刨用到的維特根銑刨機W130H具有優(yōu)異的機動性和靈活性,W130H的前輪都配備了超大轉向角度,這使得機器在狹窄的彎道處施工時具有更小的轉彎半徑. 液壓全輪驅動在確保銑刨機更高的機動性的同時,還擁有更大的驅動力。另外,右后輪能夠方便、快速的擺動到銑刨轉子前面。這一實用特點,能夠實現(xiàn)機器貼邊銑刨到墻壁或其它障礙物,同時確保了機手對銑刨邊緣的優(yōu)異視野.由于這臺小型銑刨機裝配的完整照明套包,使得隧道施工更加安全。前部的兩個頭燈、多個靈活的鹵素工作燈和一個警示燈對整個施工區(qū)域進行全方位照明。

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