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淺析隆聲帶的結(jié)構(gòu)特征以及作用

發(fā)布日期:2020/5/20 10:14:22 來(lái)源: 互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽量:

    其實(shí)在北美、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家中隆聲帶早已被高速公路普遍采用,有的甚至有用"隆聲帶"代替公路護(hù)欄。國(guó)內(nèi)也開(kāi)始了逐漸在高速公路中應(yīng)用,公路路肩隆聲帶的設(shè)置目的,在于利用隆聲帶與汽車(chē)車(chē)輪的劇烈滾動(dòng)摩擦聲,提醒司機(jī)及時(shí)糾正已經(jīng)偏離的行駛方向,預(yù)防和防止疲勞或疏忽的司機(jī)將車(chē)駛?cè)肼芳?沖出公路,撞向公路護(hù)欄,或撞上路肩上停著的車(chē)輛及行人,安置在行車(chē)道邊緣的隆聲帶亦可在惡劣的氣候中發(fā)揮作用。大雨和小雪經(jīng)常使路面的邊界模糊不清,在能見(jiàn)度非常低的情況下,隆聲帶可為駕駛員提供清晰的路面參照物,從而確保車(chē)輛始終行駛在正確的行車(chē)道中。

隆聲帶結(jié)構(gòu)有凸起狀,有凹槽狀
1,凸起狀的隆聲帶主要弊端是施工成本高,效率慢,最主要的危害是在道路結(jié)冰和積,時(shí),凸塊會(huì)形成較大的冰塊,容易造成車(chē)輪打滑側(cè)翻,而且在除雪鏟工作時(shí),凸塊很容易被鏟除掉。
2,凹槽狀的隆聲帶是由小型銑刨機(jī)施工的,一般的規(guī)格是150*400mm,凹槽最深為13mm,截面為圓弧狀。凹槽狀的隆聲帶克服了凸塊隆聲帶的弊端,而且因?yàn)樯疃容^淺,積水和積塵很容易被車(chē)輪的氣流帶走,而且連續(xù)高密度的凹槽寬度達(dá)到40公分以上,在制造輪胎噪音的同時(shí)也保證了車(chē)胎的抓地摩擦力,確保了行車(chē)安全。

    銑刨機(jī)銑刨隆聲帶在歐美國(guó)家已經(jīng)寫(xiě)入公路施工規(guī)范,但在我國(guó)還處于一個(gè)學(xué)習(xí)推廣階段,在吉林,北京,浙江和新疆等地已經(jīng)開(kāi)始推廣這種工藝,普遍反應(yīng)效果很好。

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